1945 m. Balandžio 30 d. Adolfas Hitleris nusižudė savo požeminiame bunkeryje. Vėliau sovietų kareiviai jo kūną atrado ir atpažino prieš išsiunčiant palaikus į Rusiją. O gal tai buvo ne tiesa?
Tiesa tik iš dalies, nes rastas tikro Adolfo Hitlerio (Šikelgruberio) kūnas. Nes tikrasis, kaip jau rašyta (https://atsibudimas.ucoz.com/news/slaptoji_
kosmine_programa_ir_fasizmas/2020-12-12-769 ) mirė dar iki ketvirto dešimtmečio pabaigos "nuo nepagydomos ligos" ir buvo pakeistas slapta dubleriu, kas vėliau tapo didžiausia paslaptimi nacių tarpe.
Tačiau, tai nebuvo slapta sovietų sąjungos agentams, kurie visa tai užfiksavo KGB protokoluose ir paskutiniuoju metu "prasitarė" neoficialiai apie tai.
Taigi palaikai tikri, kaip ne keista, bet tikrasis antrojo pasaulinio karo kaltininkas iš tikro pabėgo į Argentiną.
Neseniai išslaptinti FTB dokumentai įrodo, kad JAV vyriausybė žinojo, jog Hitleris buvo gyvas ir sveikas, gyveno Anduose dar ilgai po Antrojo pasaulinio karo. Ar gali būti, kad Sovietų Sąjunga visą tą laiką melavo, o tiksliau tylėjo ir kad istorija buvo sąmoningai perrašyta? Rementis FTB dokumentais visiškai įmanoma, kad labiausiai nekenčiamas žmogus istorijoje pabėgo nuo karo nuniokotos Vokietijos ir gyveno slaptą bei taikų gyvenimą gražioje Andų papėdėje.
Neseniai paskelbti FTB dokumentai rodo, kad Hitlerio (o tiksliau jo dublerio) ir Evos Braun savižudybė buvo ne tik suklastota, bet ir liūdnai pagarsėjusiai porai galėjo padėti OSS (Strateginių tarnybų biuras, pirmoji jungtinė JAV žvalgybos tarnyba, sukurta per pasaulinį karą) direktorius Šveicarijoje Allenas Dullesas.
https://vault.fbi.gov/adolf-hitler/adolf-hitler-part-01-of-04/view
Viename iš Los Andželo FTB dokumentų rašoma, kad agentūra puikiai žinojo apie paslaptingą povandeninį laivą, kuris leidosi į Argentinos pakrantę ir išlaipino aukštus nacių pareigūnus. Dar labiau stebina tai, kad FTB žinojo, kad Hitleris iš tikrųjų gyvena Andų papėdėje nuo 1945 m. Rugpjūčio mėn.
Laiške biurui nežinomas informatorius sutiko keistis informacija, kad gautų politinį prieglobstį. Tai, ką jis pasakė agentams, buvo nuostabu. Informatorius ne tik žinojo, kad Hitleris yra Argentinoje, bet ir buvo vienas iš keturių žmonių, kurie susitiko su vokiečių povandeniniu laivu. Matyt, Argentinos pakrantėje buvo nuplaukę du povandeniniai laivai, o antrajame buvo Hitleris ir Eva Braun.
Argentinos vyriausybė ne tik pasveikino buvusį Vokietijos diktatorių, bet ir padėjo jam pasislėpti. Informatorius ne tik davė išsamias nuorodas į kaimus, per kuriuos praėjo Hitleris ir jo partija, bet ir pateikė patikimų fizinių duomenų apie Hitlerį.
Nors dėl akivaizdžių priežasčių informatorius niekada nebuvo paminėtas FTB bylose, jis buvo pakankamai patikimas, kad kai kurie agentai galėtų juo patikėti. Net turėdamas išsamius fizinius aprašymus ir instrukcijas, FTB vis dar nesidomėjo šia nauja informacija. Net turint įrodymų apie vokiečių povandeninio laivo U-530 dislokavimą Argentinos pakrantėje, prieš pat galutinį vokiečių apsupimą ir "kapituliaciją", kuri juridiškai abejotina. Niekas nevyko, turint daugybę liudijimų, kad iš povandeninių laivų buvo išlaipinti vokiečių aukštuomenės atstovai.
https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/
HITLER%2C%20ADOLF_0003
Kartu su FTB dokumentais, kuriuose išsamiai aprašyta liudininkų istorija apie Hitlerio buvimo vietą Argentinoje. Atsiranda daugiau įrodymų, padedančių įrodyti, kad Adolfas Hitleris (antrasis) ir Eva Braun nemirė savo bunkeryje. 1945 m.
Jūrų atašė Buenos Airėse informavo Vašingtoną, kad yra didelė tikimybė, kad Hitleris ir Eva Braun ką tik atvyko į Argentiną. Tai sutampa su povandeninio laivo U-530 pastebėjimu tuo metu.
Papildomi įrodymai pateikiami laikraščių straipsniuose, kuriuose išsamiai aprašoma Bavarijos stiliaus dvaro statyba Andų papėdėje. Kitas įrodymas yra architektas Alejandro Bustillo, kuris rašė apie savo projektavimą ir naujų Hitlerio namų statybą, kurį finansavo ankstesni turtingi vokiečių imigrantai.
Net buvęs generolas ir JAV prezidentas Dwightas D. Eisenhoweris rašė „Washington Post“ apie tai. Ne tik generolas Eisenhoweris susirūpino Hitlerio dingimu, bet ir Stalinas. 1945 m. „Stars and Stripes“ laikraštis citavo tuometinį generolą Eisenhowerį, manantį, kad yra reali galimybė, kad Hitleris saugiai ir patogiai gyvens Argentinoje.
Apie Stalino informacija, kuri remiasi KBG archyvais, atskleistais generolo Ivašovo, jau minėta straipsnyje( https://atsibudimas.ucoz.com/news/
slaptoji_kosmine_programa_ir_fasizmas/2020-12-12-769)
Oficialios pirmosios Jungtinių Valstijų žvalgybos tarnybos (OSS) nuotraukos, kuriose matomi galimi Adolfo Hitlerio atvaizdai 1944 m.
Tiems iš jūsų, kurie mano, kad Hitleris negalėjo išgyventi taip ilgai ir žmonės jo neatpažino. Atkreipkite dėmesį, kad net šiek tiek pakeitus išvaizdą, gali pasikeisti visas žmogaus veidas.
Pirmoji foto yra originali Adolfo Hitlerio nuotrauka, o kitus penkis 1944 m. birželio 6 d. OSS užsakymu fotografavo Niujorko makiažo meistras Eddie Sentsas. Ar atpažintumėte jį 2,3, 4, 5 ar 6 nuotraukoje, net jei pamatytumėte akis į akį jį, svečioje šalyje?
Atminkite ir tai, kad šios nuotraukos yra tik labai nedideli veido plaukų pokyčiai ir kirpimas, o ne plastinė chirurgija. Pasirodžius visiems naujiems įrodymams, įmanoma ir net tikėtina, kad Hitleris ne tik pabėgo iš Vokietijos, bet ir turėjo tarptautinės žvalgybos bendruomenės pagalbą. Išleisti FTB dokumentai įrodo, kad jie ne tik žinojo apie Hitlerio buvimą Argentinoje, bet ir padėjo tai nuslėpti.
Tai ne pirmas kartas, kai OSS padėjo aukšto rango nacių pareigūnui išvengti bausmės ir arešto. Pažvelkite į 1960-ųjų Argentinoje buvusio Adolfo Eichmanno istoriją.
Nacių lyderį Adolfą Eichmanną suradus ir sulaikius Argentinoje, 1961 m. Jis buvo teisiamas Izraelyje. Eichmannas buvo pripažintas kaltu ir nuteistas mirties bausme. Vidurnaktį tarp 1962 m. Gegužės 31 d. Ir birželio 1 d. Eichmannui buvo įvykdyta mirties bausmė.
https://www.thoughtco.com/the-eichmann
-trial-1779368
Na o toliau dar šiek tiek apie nacių technologijas kurios nepateko į pirmuosius straipsnius "SKP ir fašismas1,2,3". Juo labiau, kad tai susiję su CŽV atskleistais dokumentais.
Viktoro Schaubergerio genijus pritraukė neteisingų žmonių dėmesį. Adolfas Hitleris susitiko su juo 1934 m., Norėdamas aptarti jo taip vadinamą „vandens potencialą“, ties kuriuo jis dirbo, tačiau Viktoras atsisakė bendradarbiauti su naciais.
Schaubergerio pasipriešinimas paskatino jį internuoti vienoje siaubingiausių Trečiojo reicho mirties stovyklų Mauthausene Austrijoje. Priešingai savo valiai, Schaubergeris buvo priverstas dirbti su gravitaciją varžančio skraidančios lėkštės, vadinamos „Vril-7“, prototipu. Būtent Mauthausene jis išrado antigravitacinį įtaisą, vadinamą „Repulsin“.
Pagal slaptus CŽV dokumentus, dar Antrojo pasaulinio karo metais,naciai sukūrė ir sėkmingai išbandė skraidančias lėkštes, naudodami ateivių technologijas. Tariamas orlaivis, galintis skristi daugiau nei 4000 kilometrų per valandą greičiu, buvo sukurtas paskutinėmis Antrojo pasaulinio karo dienomis. Nepaisant to, kad CŽV informaciją pažymėjo kaip „neįvertintą“, dokumentuose pateikti teiginiai neabejotinai yra didžiuliai.
Pagrindinis Vokietijos inžinierius Wernheris von Braunas neslėpė fakto, kad naciai prieš Antrojį pasaulinį karą ir jo metu iš ateivių gavo gausybę techninės informacijos. Vienas iš vokiečių kosmoso pionierių, vardu Hermannas Obertas, pakartojo Von Brauno teiginius kad vokiečiai pažinojo ateivius. Obertas buvo vienas geriausių Vokietijos raketų kūrimo mokslininkų per Antrąjį pasaulinį karą. Nors jis pradėjo dirbti su JAV kosmoso programa, norėdamas išsiųsti žmones į kosmosą, Obertas geriausiai žinomas dėl savo pareiškimų, susiejančių nacius su ateiviais.
Vokiečių inžinierius George'as Kleinas buvo pirmasis asmuo, pateikęs CŽV pareigūnams užuominą apie šią tariamai skraidanšią lėkštę. Kleinas teigia, kad Adolfo Hitlerio vadovaujamas režimas sėkmingai išbandė skraidančią lėkštę 1945 m. Jis taip pat pridūrė, kad skrendanti lėkštė per tris minutes nuo paleidimo pasiekė daugiau nei 12 400 metrų aukštį 2200 kilometrų per valandą greičiu. George'as Kleinas šokiruodamas agentus teigė, kad erdvėlaivis sugebėjo pasiekti 4000 kilometrų per valandą greitį, tris kartus didesnį nei garso greitis. Pasak vokiečių inžinieriaus, skraidanti lėkštė galėjo pakilti vertikaliai, kaip sraigtasparnis. Ji buvo kuriam jau nuo 1941 m.
Ir tai patvirtinta oficialiuose CŽV dokumentuose. Toliau pateikiama vokiečių inžinieriaus George'ą Kleino apklausos stenograma užrašyta CŽV agento 1953 m. Gegužės 13 d.
Kleinas pasakojo, kad jis buvo inžinierius „Speer“ ministerijoje ir 1945 m. Vasario 14 d. dalyvavo Prahoje per pirmąjį eksperimentinį skrydį tokiu lėktuvu.
Kleinas laikėsi nuomonės, kad „skraidančios lėkštės“ šiuo metu statomos JAV pagal vokiečių techninius principus. Ir jis išreiškė gilų pasitikėjimą, kad tai rimtai konkuruos su JAV reaktyviniais lėktuvais.
Tai teigiama išslaptintuose CŽV dokumentuose. Pasak jų, nacių inžinieriai ir mokslininkai beveik visi buvo evakuoti iš Prahos. Tuo metu, kai „raudonoji armija“ nugalėjo nacius visais frontais ir jau artėjo prie Vokietijos sostinės. Kleinas teigia, kad esą vienai iš inžinierių komandų nepavyko laiku įsakyti evakuotis ir juos suėmė „raudonoji armija“. Taigi, kai kurios nacių paslaptys pateko į sovietų rankas. Kas tik dar karta patvirtina sovietų sąjungos Slaptos kosminės programos egzistavimą.
Pirmasis kontaktas su pilkųjų ateivių grupe, savotiškais „Žvaigždžių ambasadoriais“, esą įvyko ne tik JAV 1950-aisiais, bet ir SSRS 1942 m. Tuo metu įvyko keletas diplomatinių vizitų, kuriuose buvo aptarti planuoti bendro intereso klausimai. Ir pagal neva sovietinius dokumentus buvo sudarytas tam tikras susitarimas.
Pagal 23/04 susitarimą šie susitikimai turėjo vykti slaptai. Ateivius lydėjo ribotas specialiųjų agentų skaičius. Jie susitiko tik su aukštais armijos pareigūnais. Pagal dokumentą 072 / E, 1961 m. tame posėdyje įvyko incidentas, kuriame dalyvavo trys kariškiai. Tai buvo pareigūnų pažeidimas, kai karinėje bazėje buvo nustatyta, kad patys kariai turi paslėptą prietaisą susitikimui įrašyti. Žinoma, be ateivių komandos, tiek be „KGB“ specialiųjų agentų grupės sutikimo.
Pagal 23/04 balandžio 23 d. susitarimą, posėdžiai buvo slapti. Todėl nebuvo leidžiama užsiėmimų metu turėti garso ir fotografavimo įrangos. Vėliau po NSO katastrofos Rusijos teritorijoje, susitarimas buvo peržiūrėtas ir kontaktas atnaujintas.
Visa tai pranešė laikraštis „Pravda“. Kur buvo paskelbtas straipsnis apie tariamai 1942 m. pirmąjį pilkųjų ateivių grupės ir sovietų valdžios kontaktą. Tuo pat metu buvo vykdoma keletas diplomatinių vizitų, kad būtų galima aptarti abipusiai svarbius klausimus. Taip pat tariami susitarimai su ateivių grupe. Viskas buvo įrašyta į KGB dokumentus ir įslaptinta
1969 m. Sverdlovsko srityje „NSO“ nukrito ir buvo užfiksuotas sovietų kariuomenės. Yra tariamas vaizdo įrašas, kuriame matyti arti įvykusi katastrofa ir nukritęs NSO iš dalies palaidotas žemėje. Skraidančioje lėkštėje buvo rasti negyvi ateiviai. Ateivių palaikai ir „NSO“ nuolaužos buvo pristatyti į saugomą sovietų objektą, kur vienam iš ateivių buvo atlikta autopsija.
Kaip rašo Rusijos laikraštis „Pravda“, neva KGB turėjo tada jau specialų padalinį, kuris buvo skirtas rinkti ir sekti visą informaciją apie mistinius ir nepaaiškinamus reiškinius, vykstančius Sovietų Sąjungoje ir už jos ribų. Be to, anot laikraščio, generolas Ponomarenko, tuometinis Uralo karinės apygardos vadas pareiškė, kad specialiosios pajėgos, kurios yra „KGB“ dalis, taip pat susiduria su užduotimi užtikrinti žvalgybos pareigūnų dalyvavimą darbe, susijusiame su „NSO“ avarija visais etapais. Agentų ataskaitos buvo nedelsiant perduotos KGB mokslinio skyriaus vadovui pulkininkui Grigorjevui. 1989 m. rugpjūčio mėn. NSO sudužo arba buvo numuštas netoli Prohlandny miesto.
Sovietinis karinis radaras aptiko nenustatytą skraidantį objektą, tačiau nepavyko sėkmingai bandyti su juo susisiekti. Taigi „NSO“ buvo priskirtas „priešiškiems“. O sovietų aviacija iškėlė į orą MiG-25, kad bandytų atpažinti NSO ir jį numušti.
Dėl to labai lėtai skriejantis ateivių NSO buvo nedelsiant numuštas. Jam nukritus ant žemės, žvalgai nuvyko į katastrofos vietą ir pamatė, kad skraidančios lėkštės išorėje yra akivaizdžių pažeidimų. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspresta, kad gelbėjimo komanda turės dėvėti išorinius apsauginius drabužius ir tik tada persikelk į vietą, kur įvyko NSO katastrofa. Bet ten buvo nedidelis radiacijos kiekis, kai kurie komandos nariai bandė atlikti pradinę analizę.
Netrukus į katastrofos vietą atvyko sraigtasparnis. O „NSO“ buvo nugabentas į Mozdoko oro pajėgų bazę. Kur rusai įžengė į NSO ir rado tris kūnus, du mirusius ateivius ir vieną vos gyvą.
Gydytojų ir kito medicinos personalo komanda dėjo visas pastangas, kad ateiviai liktų gyvi. Bet, deja, to padaryti negalėjome. Visi trys padarai buvo apie 1 metro ir 20 centimetrų ūgio, pilkos odos. Po oda, kuri buvo mėlynai žalios spalvos, jie turėjo audinį, panašų į roplių.
Šie padarai neturėjo plaukų, tačiau pas juos buvo didelės juodos akys, padengtos plona apsaugine plėvele. Pirštai ir rankos buvo ilgi ir ploni, ant kiekvienos galūnės buvo po tris pirštus. Ateivių kūnai buvo laikomi stikliniuose induose, o „NSO“ buvo nuvežtas į Kapustin Yar raketų poligoną tolimesniems tyrimams.
Šią informaciją pateikė trys Rusijos tyrėjai Antonas Anfalovas, Lenura Azizova ir Aleksandras Mosolovas. Kas sako, kad yra įsitikinęs, jog egzistuoja itin slapti KGB dokumentai, kur yra visa informacija apie tai, kas įvyko. Deja, šie ufologai neturėjo jokių dokumentų, patvirtinančių jų istoriją, tačiau dabar tie dokumentai atsiranda.
https://www.theblackvault.com/documentarchive/
ufos-the-central-intelligence-agency-cia-collection/#prettyPhoto
Stebuklingai išsaugota asmeninio Michailo Dubiko archyvo nuotrauka (viršuje) užfiksuota SESN bazės aerodromas Špicbergene 1952 m. Lėktuvų mokymo „dvynių“ MiG-15UTI pilotai su nuostaba nagrinėja vokiečių inžinierių, milžiniškos skraidančios lėkštės, idėją, su kuria jie netrukus stos į mokomąjį oro mūšį.
„Atlikus išsamų„ TsAGI “dokumentacijos tyrimą„ iš viršaus “, buvo priimtas sprendimas sukurti visavertį pilotuojamą modelį mūsų šalyje, siekiant praktiškai išbandyti unikalias kovinio disko skraidymo savybes“, - sako Michailas Jurjevičius. - Visi darbai buvo atliekami laikantis griežčiausios paslapties. Užfiksuotiems „Mayer“ grupės vokiečių dizaineriams buvo sukurta speciali „sharashka“ (SKB-08). Pirmojo disko, vadinamo „Sponge“ ir kodu MA-6, mechanizmai buvo gaminami įvairiose gamyklose. Visus mus nuolat stebėjo specialūs pareigūnai, kurių vienas žvilgsnis leido suprasti, kad kas išsižios, tam nebus gerai."
Skersmuo: 25 m // Aukštis: 8,2 m // Sausas svoris: 30 tonų // Kilimo svoris: 45 tonos // Maksimalus greitis: 700 km / h Praktinis nuotolis: 2000 km // Kilimo greitis: 300 m / min // Praktinės lubos: 12 000 m // Ekipažas: 8 žmonės // Ginkluotė: keturi suporuoti 37 mm automatiniai priešlėktuviniai ginklai.
Pirmasis skrydis buvo atliktas visiškai slaptai viename iš šiaurinių aerodromų. "Buvo kurtinantis trijų reaktyvinių variklių riaumojimas, o po labai trumpo pakilimo važiavimo tamsus diskas lengvai pakilo nuo žemės ir pakilo į dangų", - prisimena Michailas Dubikas. - Jei ne garsas, visa tai primintų ateivių NSO. Diskas savo laiku pasižymėjo išskirtinėmis savybėmis, ypač atsižvelgiant į keliamąją galią ir mažiausią kreiserinį greitį - jis galėjo lengvai nuvažiuoti iki 100 km / h, tokiu greičiu manevruodamas, apie kurį daugelis anų laikų kovotojų net negalėjo svajoti. Diskas praktiškai galėjo riedėti vietoje, sukdamas tiražą (turėdami omenyje vokiškas mašinos šaknis, pilotai šią figūrą pavadino „Strauss Waltz“ arba tiesiog „Strauss“).
JAV nacionalinis archyvas paskelbė anksčiau įslaptintus dokumentus apie „Projektą 1794“, kuriame buvo numatyta sukurti viršgarsinį „skraidančią lėkštę“. Projektas datuojamas 1956 m., Jame dalyvavo JAV oro pajėgos ir dabar jau nebeveikianti Kanados orlaivių kompanija.
Dokumentuose yra diagramos ir eskizai, rodantys lėkštės formos lėktuvą. Pagal inžinierių sumanymą „skraidanti lėkštė“ tą laiką turėjo pasižymėti visiškai fantastiškomis savybėmis, rašo „Wired“. Taigi prietaisas turėjo pakilti į daugiau nei 30 km aukštį, planuojamas skrydžio nuotolis siekė apie 2 tūkstančius kilometrų, o maksimalus greitis - apie 3-4 tūkstančius km / h. Be to, buvo numatytas vertikalus kilimas ir nusileidimas.
Remiantis išslaptintomis ataskaitomis, „plokštės“ darbo pažanga rodo, kad galutinė jos versija bus dar geresnė, nei buvo numatyta iš pradžių. Apskaičiuota, kad veikiančio prototipo sukūrimo kaina yra 3,2 mln. USD (maždaug 26,6 mln. USD pagal dabartinį valiutų kursą).
Taikos ir ramybės |